GPB - Gemeinschaft für Qualitätsüberwachung von Polymerbitumen- und Bitumenbahnen e.V.

Seit mehr als 60 Jahren lassen die Mitglieder der GPB ihre Erzeugnisse der Bitumen-Dach- und Dichtungsbahnen-Industrie freiwillig im Rahmen eines Qualitätsüberwachungssystems durch die GPB überwachen.

Ziel ist es, durch Kontrollen der hergestellten Produkte unter Einschaltung neutraler, unabhängiger, von den Behörden anerkannter Prüfinstitute im Interesse des Verbrauchers/Anwenders tätig zu werden.

Die Gemeinschaft für Qualitätsüberwachung von Polymerbitumen- und Bitumenbahnen e.V. (GPB) soll zwischen Herstellern und Verbrauchern ein Vertrauensverhältnis schaffen, indem die Qualität der zur Überwachung angemeldeten Produkte auf gleichmäßig hohem Niveau sichergestellt wird.

Die Aufgaben der GPB sind in der Vereinssatzung festgelegt. Die wichtigsten sind hier genannt:

• Die Qualität von Bahnen aus Polymerbitumen und Bitumen zu sichern und die Öffentlichkeit über die Qualitätssicherung und die Produkte zu informieren.
• Die Qualitätsüberwachung von Polymerbitumen- und Bitumenbahnen entsprechend den Bestimmungen bzw. Arbeitsanweisungen zur Durchführung der Güteüberwachung durchzuführen.
• Die Kennzeichnung der den Güte- und Prüfbestimmungen entsprechenden Erzeugnisse mit dem Qualitätszeichen GPB vorzunehmen.

Das Ziel einer Qualitätssicherung wird mehrgleisig verfolgt, zum einen durch die Satzung und zum anderen durch die Bestimmungen und Arbeitsanweisungen zur Durchführung der Qualitätsüberwachung. Die Satzung regelt die nach innen und nach außen durchzuführenden Aktivitäten, die Bestimmungen und Arbeitsanweisungen legen den Umfang der Qualitätssicherung fest. Ahndungsmaßnahmen werden je nach Grad des Verstoßes bzw. der Abweichung gegenüber dem Soll-Wert nach den diesbezüglichen nationalen Anwendungsnormen ausgesprochen.

Dem Vorstand stehen Güteausschuss und erforderlichenfalls ein Beirat zur Seite, die ebenfalls mit ihrem fachlichen Wissen zur Qualitätssicherung beitragen.

Die GPB umfasst derzeit 12 Mitgliedsfirmen.

Das deutsche Baurecht forderte und fordert im Bereich der Bitumen-Dach- und Dichtungsbahnen neben der Bewertung und Überprüfung der Leistungsbeständigkeit für die werkseigene Produktionskontrolle gemäß Anhang V Nr. 2.(2) Verordnung (EU) Nr. 305/2011 keine zusätzliche Qualitätsüberwachung durch Prüfinstitute.

Die freiwillige kontinuierliche Kontrolle im Hinblick auf die Einhaltung der technischen Anforderungen der Normen durch amtlich anerkannte Prüfinstitute wird das von vielen Bauexperten befürchtete Absinken der Qualität auf das niedrigste europäische Niveau verhindern.

Die eigenverantwortliche Qualitätssicherung der Hersteller hat daher nach der Verabschiedung der Europäischen Normen eine gestiegene Bedeutung, denn die Konstruktionsnorm DIN 18531 fordert auch künftig die Einhaltung der Mindestanforderungen.

Die Qualitätsüberwachung der Bitumen- und Polymerbitumenbahnen der GPB-Mitglieder erstreckt sich aktuell auf die Durchführung von einer Marktentnahme pro Jahr bei jeweils unterschiedlichen Händlern in Deutschland, die Bitumen- und Polymerbitumenbahnen vertreiben. Die Probenahme erfolgt durch einen unabhängigen Probenehmer.

Qualitätsüberwacht werden die wichtigsten qualitätsrelevanten Produkteigenschaften. Die Materialprüfung erfolgt durch unabhängige anerkannte Prüfinstitute, die turnusmäßig gewechselt werden.

Die Soll-Werte der qualitätsüberwachten Bahnensorten sind Mindestwerte auf Basis der entsprechenden nationalen Normen z.B. DIN SPEC 20000-201 bzw. DIN SPEC 20000-202 (nationale Anwendungsnormen).
Die Abschnitte 5 dieser Anwendungsnormen wurden 2008 in die Liste der Technischen Baubestimmungen aufgenommen und haben damit bauaufsichtliche Relevanz. d. h. sie stellen eine rechtsverbindliche Baubestimmung dar, deren Werte einzuhalten sind.

Der Prüfumfang wird kontinuierlich überprüft und falls erforderlich angepasst, so wurde z. B.

• ab 2004 die Qualitätsüberwachung dahingehend erweitert, dass für die Oberlagsbahn PYE PV 200 S5 zusätzlich ein Flammschutzmittelanalyse in einem unabhängigen Labor bzw. eine Brandprüfung nach DIN V ENV 1187:2006-10, Verfahren 1 ebenfalls einmal jährlich von unabhängigen Prüfinstituten im Rahmen der Marktentnahme durchgeführt wird. Auch die Probenahme für die Brandprüfung erfolgt im Rahmen der einen Marktentnahme jährlich.
• ab 2014 die Qualitätsüberwachung der GPB auf jeweils drei Sorten der "Hochwertbahnen" und ab 2021 erstmals Höchstwertbahnen (mit Anforderungen über den jeweiligen nationalen Normen) der GPB-Mitglieder ausgedehnt. Auch hier werden die wichtigsten qualitätsrelevanten Produktparameter von unabhängigen Prüfinstituten gemessen und den Sollwerten laut Produktdatenblatt/Leistungserklärung des jeweiligen Herstellers gegenüberstellt.
• regelmäßig die Qualitätsüberwachung von Bitumen- und Polymerbitumenbahnen von Herstellern, die nicht Mitglied der GPB sind, auf dem deutschen Markt durchgeführt.

Die GPB führt seit Jahrzehnten die laut Satzung verbindliche engmaschige Qualitätsüberwachung drei Mal jährlich in Form von Marktentnahmen mit Hilfe von unabhängigen, anerkannten Prüfinstituten durch.

Aktuell sind folgende Prüfinstitute mit der bisher drei Mal, inzwischen einmal jährlich stattfindenden Materialprüfung auf Basis DIN EN 13707 sowie der Flammschutzmittelanalyse für die Oberlagsbahn PYE-PV 200 S 5 EN bzw. Brandprüfung nach DIN V ENV 1187, Verfahren 1 im Rahmen der Qualitätsüberwachung beauftragt:

MPA Braunschweig
Beethovenstraße 52
38106 Braunschweig

HFB Engineering GmbH
Zschortauer Weg 42
04129 Leipzig

DEKRA Automobil GmbH
Labor für Umwelt- u- Produktanalytik
Handwerkstr. 17
70565 Stuttgart

MPA Dresden
Fuchsmühlenweg 6 F
09599 Freiberg

Die europäische Produktnorm "Abdichtungsbahnen - Bitumenbahnen mit Trägereinlagen für die Dachabdichtung – Definitionen und Eigenschaften" DIN EN 13707 beinhaltet eine neue Kennzeichnungspflicht und wurde am 8.6.2005 im Europäischen Amtsblatt veröffentlicht.

Somit werden die Produkte der Hersteller von Bitumen- und Polymerbitumenbahnen ab September 2006 dem System 2+ unterworfen. Dies bedeutet, dass sie in diesem System eine Erstprüfung pro Bahnensorte beim Hersteller durchführen und das Werk sowie die Werkseigene Produktionskontrolle (WPK) im Rahmen einer Erstprüfung von einer dafür von DAkkS akkreditierten und vom DIBt notifizierten Zertifizierungsstelle zertifizieren und laufend (d.h. 1 x jährlich) überwachen lassen.

Zeitgleich mit der DIN EN 13707 wurde auch die DIN EN 13969 "Abdichtungsbahnen – Bitumenbahnen für die Bauwerksabdichtung gegen Bodenfeuchte und Wasser – Definitionen und Eigenschaften" im Europäischen Amtsblatt veröffentlicht. Auch diese Bahnen unterliegen dem System 2+.

Für die Vermarktung von Bauprodukten in Deutschland gilt ab 1. Juli 2013 die "Verordnung (EU) Nr. 305/2011 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 9. März 2011 zur Festlegung harmonisierter Bedigungen für die Vermarktung von Bauprodukten und zur Aufhebung der Richtlinie 89/106/EWG des Rates (ABI. L 88 vom 4.4.2011, S. 5) ...".