Eine große Herausforderung bei der Realisierung des Neubaus war die Abdichtung der insgesamt 5.800 Quadratmeter großen, durchgängig mit Bitumenbahnen ausgeführten Flachdachflächen. Das Bürogebäude mit seinem amöbenförmigen Grundriss wurde durch das beauftragte Dachdeckerunternehmen Gebrüder Rückert aus Gosheim überwiegend als Umkehrdach mit Begrünung ausgeführt, um so eine langfristig unterlaufsichere Konstruktion zu erhalten. „Nach der Grundierung der Betondecke mit einem Bitumen-Voranstrich haben wir dabei zunächst eine hochwertige Elastomerbitumenbahn in Elastomerheißbitumen eingegossen und dann eine wurzel- und rhizomfeste Oberlagsbahn aufgeschweißt“, erklärt der Technische Leiter Ernst Kanhäußer, der mit seinem Team je nach Baufortschritt mit 5 bis 12 Mitarbeitern und über einen Zeitraum von rund sechs Monaten vor Ort war. In den Randbereichen mussten die Bahnen dabei der jeweiligen Dachform entsprechend zugeschnitten werden. „Oberhalb der Bitumenabdichtung haben wir dann eine XPS-Dämmung und ein diffusionsoffenes Rieselschutz-Vlies verlegt, bevor das Dach abschließend begrünt, bzw. in einzelnen Bereichen bekiest werden konnte.“

Die rund 500 Quadratmeter große Flachdachfläche in Fahrbahnebene oberhalb des Untergeschosses wurde durch die Dachdecker dagegen als Warmdach mit einer Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn und mit einem Schaumglasgefälledach in Heißbitumen ausgeführt. Direkt darüber kamen eine Elastomerbitumenbahn und eine wurzelfeste Oberlagsbahn als sichere Basis für die aufliegende Pflasterung und Begrünung zum Einsatz.

Das Technikgebäude mit seinem kreisrunden Grundriss war durch die Architekten abweichend als Stahlkonstruktion mit Trapezblechtragschale und mit einem Warmdachaufbau geplant worden. Oberhalb der kaltselbstklebenden Bitumen-Dampfsperre und der mit einem Kaltkleber aufgebrachten EPS-Gefälledämmung wurden hier zunächst eine Kaltselbstklebebahn und anschließend eine beschieferte Oberlagsbahn verlegt. Die ebenfalls mit Trapezblechtragschale ausgeführten Brücken zwischen den verschiedenen Baukörpern wurden ebenfalls als Warmdach, aber abweichend mit einer Mineralfaser-Gefälledämmung ausgebildet. „Aufgrund der ungewöhnlichen Bauaufgabe und der ebenso ungewöhnlichen Dachformen und -konstruktionen war das Projekt natürlich eine ganz besondere Herausforderung für uns“, blickt Ernst Kanhäußer zurück. „Durch die hohe Qualität der eingesetzten Bitumenbahnen ist dabei sichergestellt, dass das Gebäude für die nächsten Jahrzehnte vor Feuchtigkeitsschäden geschützt ist.“